Điểm bảo trì và bảo dưỡng:
1. Kiểm tra hàng ngày: Thường xuyên kiểm tra trực quan các bu lông mắt và móc để tìm bất kỳ vết nứt, biến dạng, hao mòn hoặc ăn mòn nào có thể nhìn thấy được.
2. Vệ sinh: Lau sạch móc trước và sau khi sử dụng để loại bỏ bụi, dầu và mảnh vụn nhằm tránh bị ăn mòn và mài mòn.
3. Bôi trơn: Thường xuyên bôi trơn các bộ phận quay của móc và các bộ phận bằng núm mỡ để giảm mài mòn và đảm bảo hoạt động trơn tru.
4. Kiểm tra ốc vít: Kiểm tra tất cả bu lông, ốc vít và chốt chặn để đảm bảo chúng được lắp đặt đầy đủ và đúng cách, không bị lỏng hoặc hư hỏng.
5. Kiểm tra độ mòn: Kiểm tra độ mòn đồng đều của móc và rãnh bánh xe, xác nhận rằng dây cáp khớp với rãnh bánh xe và puli không bị lỏng hoặc rung.
6. Tự do xoay: Đảm bảo phần xoay của móc xoay tự do và khoảng cách không được quá lớn. Nếu khó xoay hoặc cảm thấy bị kẹt, hãy kiểm tra xem ổ trục và ống lót có bị hỏng hoặc không được bôi trơn đủ không.
7. Kiểm tra hư hỏng do quá tải: Kiểm tra xem móc chính có dấu hiệu hư hỏng do quá tải không, tấm bên có bị kéo dài không, đường kính lỗ có bị kéo dài không, bu lông có bị cong hay kéo dài không, có nứt không, v.v.
8. Thiết bị chống tháo móc: Kiểm tra xem thiết bị chống tháo móc có còn nguyên vẹn không và đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.
9. Kiểm tra chuyên nghiệp thường xuyên: Thực hiện kiểm tra chuyên nghiệp ít nhất một lần một năm, sử dụng các phương pháp như phát hiện lỗi màu, phát hiện hạt từ, phát hiện lỗi siêu âm hoặc phát hiện lỗi bằng tia X để phát hiện hư hỏng bên trong có thể xảy ra.
10. Tiêu chuẩn phế liệu: Nếu móc có các điều kiện sau đây, thì cần phải loại bỏ: lỗ mở lớn hơn kích thước ban đầu, vết nứt, độ mòn mặt cắt nguy hiểm đạt 10% kích thước ban đầu, biến dạng xoắn vượt quá 10 độ, độ mòn của ống lót móc tấm hoặc trục chính đạt 5% kích thước ban đầu, sửa chữa hàn hoặc bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao, ăn mòn mạnh, v.v.
Việc thực hiện các điểm bảo trì này sẽ giúp ngăn ngừa tai nạn và đảm bảo an toàn khi vận hành.
